16+
Лайт-версия сайта

Новости

На чём плавали и что ели в походах суровые викинги, бороздившие воды от Каспия до Америки

Большинство драккаров суда небольшие. /Фото: proboating.ru.

Эпоха викингов была временем мрачным, суровым и жестоким, но вместе с тем исключительно многогранным. Во многом именно благодаря этой «сложности» она пользуется такой популярностью среди представителей художественной культуры вот уже на протяжении почти двух веков. Но сегодня речь пойдёт не о чем-то «высокопарном», а о вещи исключительно приземлённой, но вместе с тем важной – о еде. А именно о том, что и как ели в поход суровые викинги и насколько вообще хватало припасов.



1. На чём плавали викинги и сколько людей помещалось на «типовых» судах?


Обычно на борту до 30 человек. /Фото: eykjavikcars.com.



Прежде чем говорить о рационе викингов на походе, было бы не лишним хотя бы в общих чертах познакомиться с тем, а на чём все эти люди, собственно, бороздили по волнам. Благодаря художественной культуре и видеоиграм в общественном сознании глубоко укоренился стереотип о том, что суда викингов были большими. На самом деле это не так. Отдельные большие корабли, способные брать на борт 70-100+ человек, действительно имели место, однако были достаточно редки и принадлежали наиболее богатым, успешным и могущественным конунгам. В массе своей суда викингов были относительно небольшими и даже откровенно скромными по своим габаритам и вместительности.

 

Технологически все суда северных германцев эпохи одинаковы. Ключевое отличие между ними заключается лишь в габаритах и в меньшей степени в форме корпуса. Все корабли викингов – суда с очень малой осадкой. Отсюда специфика плавания: двигаться предпочитали преимущественно вдоль берега (каботажное плаванье), либо по рекам. Технологически же, все скандинавские суда той поры исключительно с кликерной обшивкой – это когда доски укладываются внахлёст, после чего скрепляются заклёпками. Среди других характерных особенностей: традиционно мощный киль, съёмная мачта, прямоугольный «прямой» парус. Всё это наделяло суда викингов интересной особенностью: дело в том, что у них нет ни носа, ни кормы. Куда поставил перебросил рулевое весло – там и корма. Подобный подход особенно полезен, когда нужно много ходить по мелководью и часто причаливать абы где.

Кнорр – тот же драккар, только пузатее! /Фото: 21mm.ru.



Если же говорить об отличиях в формфакторе, то в первую очередь можно выделить три типа судов. Первый – это, конечно же, драккар. Универсальный корабль, пригодный как для войны, так и для торговли, так и для дальних переходов с целью колонизации. Большинство драккаров вмещало от 20-40 человек. Самый большой из найденных драккаров – «Роскилле 6» (название по археологическому участку) имел 39 пар вёсел для 78 гребцов, при этом теоретически мог вмещать на борту до 100 людей с «голодной сталью». Длина «Роскилле 6» - 37 метров при ширине 3.5 метра.

 

Другой широко распространённый тип судов у викингов – это кнорр. По сути, это всё тот же драккар, только короче, но шире и с чуть большей осадкой. По всей видимости вмещали не больше 40 человек. При этом учитывая формфактор судна, есть все основания полагать, что использовались главным образом для грузовых перевозок. Существовали так же карви и снеккары. Это сильно уменьшенные в размерах драккары, по всей видимости вмещавшие не более 20 человек, а скорее всего и того меньше. В сагах снеккары упоминаются как лёгкие быстроходные судёнышки для стремительных путешествий и набегов. При этом важно отметить, что в эпоху дисперсной догосударственной экспансии викингов, суда едва ли экипировались экипажем, превышающим число гребцов.

2. Что ели викинги в походе и насколько хватало припасов?


Крупы, вяленое мясо, солёная рыба. /Фото: kulturologia.ru.



Учитывая тот факт, что даже большие суда викингов в действительности не такие уж крупные, совершенно очевидно, что о запасах припасов на многие недели плаванья речи не шло и близко. Если речь шла именно о военном мероприятии на большом удалении от земли предков, то драккары редко оснащались запасом продовольствия больше, чем на 5-10 дней. В редких случаях диапазон запасов мог сдвигаться к 7-14 дням. Лишь при трансатлантических переходах (на Гренландию) запасы делались на месяц и более. Однако, в таких мероприятиях участвовали главным образом «пузатые» кнорры с большой грузоподъёмностью и урезанными экипажами. В среднем на одного человека нужно было взять примерно 1-1.2 кг сухой еды и 3-4 литра воды. Отсюда получается, что на 10 дней экипажу из 60 воинов-гребцов нужно было минимум 0.6 тонны еды и 1.8 тонны воды.

 

Особое место занимали молочные продукты. /Фото: yogurtathome.com.



Отправляясь в плавание из родных пенатов, викинги в первую очередь запасались такими продуктами, как вяленая и сушёная рыба (преимущественно треска), вяленое мясо и солонина, разнообразные зерновые продукты от крупы до сухарей (рож, ячмень, овёс). В качестве подсластителя широко использовался мёд. Употребляли в большом количестве и молочные продукты: масло, солёный сыр и конечно же, скир (густой кисломолочный йогурт). Помимо воды, в качестве питья использовалась медовуха и слабое пиво.

 

Пили воду, мёд, пиво. /Фото: maximonline.ru.



При этом важно понимать: викинги ходили в своих путешествиях от Каспия до Сицилии и Нового Света. Путь на драккаре от Скандинавии только до берегов Испании в зависимости от судна, количества судов, а также погоды мог занимать от 2 недель до 1.5 месяцев. Очевидно, что в таких условиях никаких запасов именно на «универсальных» военных кораблях попросту не хватило бы. Решалась эта проблема за счёт того, что плаванье по большей части оставалось каботажным. В норме викинги практиковали правило «трёх» - три высадки в день, одна за водой и две с целью отдыха и пропитания. Поэтому запасы постоянно пополнялись за счёт рыбалки, охоты, меновой торговли и конечно же – грабежа. Люди это были крайне суровые, уголовным кодексом себя не ограничивавшие, а потому падкие на всякую мерзость, достойную хорошей висы («четверостишие» древнескандинавского стиха).

 

Источник: https://novate.ru/blogs/090926/77929/




Комментарии:

Нет комментариев
Оставлять сообщения могут только зарегистрированные пользователи

Логин
Пароль

Регистрация
Забыли пароль?


Трибуна сайта

Надёжный причал

Присоединяйтесь 




Наш рупор







© 2009 - 2026 www.neizvestniy-geniy.ru         Карта сайта

Яндекс.Метрика
Реклама на нашем сайте

Мы в соц. сетях —  ВКонтакте Одноклассники Livejournal

Разработка web-сайта — Веб-студия BondSoft