тундру - катком

Как известно, в тундровой зоне получили распространение (в числе прочих) вездеходы на шинах низкого давления. Такие кабинки на огромных колесах-камерах.
Попробуем развить дальше это направление.

Итак, стандартная камера-шина для щадящей езды.

Собираем такие камеры в ряд (в данном примере их пять).

Обтягиваем их такой же мягкой покрышкой...

...в которую, внимание, вставляем жесткие ленты на месте контакта каждой отдельной камеры с грунтом.

Смысл тут в том, что обычные шины низкого давления уязвимы в плане возможных проколов. А ужесточать их нельзя, поскольку они тогда потеряют свое главное свойство - мягкость.
А мы в покрышку вставляем обручи повышенной жесткости. Но, поскольку само колесо широкое, то и его давление на грунт само по себе низкое. А значит, получается, что у нас есть резерв для повышения защищенности колеса.

В целом вездеход получается отдаленно похожим на асфальтовый каток.

Только задачи у них противоположности: у катка посильнее давить на почву, у вездехода - как можно слабее. Зато он должен получиться более надежным.